Emergenza nave Concordia: nota della struttura commissariale

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COMUNICATO STAMPA
22 gennaio 2012

Emergenza nave Concordia: nota della struttura commissariale

La struttura del Commissario delegato per l’emergenza comunica che una squadra dei sommozzatori del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco, intorno alle 15.20, ha individuato il corpo di una donna sul ponte 7, a poppa, nella zona sommersa della nave. I tempi per il recupero non sono ancora stati stimati.

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COMUNICATO STAMPA
23 gennaio 2012

La struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa Concordia nel comune dell’isola del Giglio, in riferimento alla vicenda della donna ungherese reclamata dalla propria famiglia, riporta di seguito il contenuto del comunicato del Ministero degli Affari Esteri in Ungheria inviato per il tramite dell’Ambasciata di Ungheria a Roma.
“In base alle informazioni ufficiali acquisite dalle competenti autorità ungheresi, nella giornata di oggi si è inequivocabilmente arrivati alla conclusione che la segnalazione riguardante la donna ungherese dispersa è senza fondamento. La persona che ha denunciato la scomparsa ha agito sotto falsa identità di un soggetto che risulta defunto da tre anni. Il Ministero degli Affari Esteri di Ungheria, riterrebbe assai riprovevole e fino ad ora senza precedenti, se qualcuno volesse rivalersi del tragico incidente che ha causato la morte di molte persone tra cui un cittadino ungherese e ne ha coinvolte diverse altre; il Ministero provvederà pertanto a effettuare ulteriori ed accurate verifiche e, in caso vi siano i presupposti, presenterà denuncia penale contro ignoti. Allo stesso tempo la parte ungherese ringrazia le autorità italiane per la costante disponibilità e il supporto dimostrato nel corso della collaborazione”.

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COMUNICATO STAMPA
24 gennaio 2012

La struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Concordia comunica che i sommozzatori del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco hanno individuato il corpo di una persona all’interno del ponte 3.

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COMUNICATO STAMPA
25 gennaio 2012

Iniziati i primi perforamenti di prova sui serbatoi della nave

Proseguono le operazioni della Smit-Neri sulla nave Concordia. Oggi sono continuate le attività esplorative e sono iniziati i primi perforamenti per provare la tenuta della lamiera dei serbatoi; sabato, conferma la società, è previsto il prelievo del carburante. Stamattina è ripresa la ricerca dei dispersi dopo che la scorsa notte le attività erano state sospese a causa delle avverse condizioni meteo-marine. La Prefettura di Grosseto ha comunicato in serata che sono state identificate altre tre persone di nazionalità tedesca. Scendono quindi a 19 i dispersi, mentre sono 16 le vittime, di cui tre non ancora identificate.

In serata Arpat ha fornito le prime analisi sulle condizioni in cui si trovano ad operare le squadre dei soccorritori impegnati nella ricerca dei dispersi. L’Usl di Grosseto incaricata di valutare i dati analizzati da Arpat, in attesa di avere disponibili i risultati delle analisi microbiologiche, consiglia di sospendere le attività di ricerca in alcune zone della nave, in cui i sommozzatori non stanno operando.

Nell’ambito delle attività di pianificazione di emergenza per un eventuale inquinamento da idrocarburi avviate dalla Provincia di Grosseto con i Comuni costieri, parte domani, 26 gennaio, e durerà per i prossimi due giorni, un corso di formazione rivolto a volontari e personale delle amministrazioni locali sugli interventi di pulizia in caso di spiaggiamento di inquinanti. Il corso coinvolge tutti i comuni costieri compresi tra Follonica a Capalbio e si configura come un’attività di prevenzione e addestramento, secondo un modello organizzativo e formativo già sperimentato negli scorsi anni in altre aree del nostro territorio . È organizzato dal Dipartimento della Protezione Civile, Legambiente e Ispra, in stretta collaborazione con la Regione Toscana, la Provincia di Grosseto e gli stessi Comuni interessati.

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COMUNICATO STAMPA
26 gennaio 2012

Sarà nominato un nuovo Soggetto attuatore

Sarà nominato un secondo Soggetto Attuatore per la gestione dell’emergenza Concordia che sarà responsabile di controllare la filiera dei rifiuti estratti dalla nave e opererà in coordinamento con la Regione Toscana e la Provincia di Grosseto. Lo rende noto il Commissario delegato Franco Gabrielli durante la conferenza stampa di oggi, 26 gennaio, avvenuta dopo la riunione congiunta del Comitato Consultivo con il Comitato Tecnico-Scientifico.

Sono continuate anche oggi le operazioni per la ricerca dei dispersi e si confermano 16 le vittime, di cui 14 identificate; scendono a 18 i dispersi. Le ricerche continueranno fino a quando non saranno verificate tutte le aree della nave che sono accessibili ai soccorritori.

Operazioni sulla nave. Insieme alla ricerca dei dispersi continuano anche oggi, secondo programma, le operazioni sulla nave Concordia delle società Smit-Neri, incaricate dalla Costa Crociere alle attività di recupero del carburante. Oggi dopo le ultime perlustrazioni è iniziata la flangiatura. Quest’operazione consiste nell’installazione per ogni serbatoio di due flange, che permetteranno l’attacco delle due tubature che serviranno per aspirare il combustibile e immettere l’acqua nei serbatoi. Si conferma per sabato l’inizio del pompaggio del carburante.

Monitoraggio di Arpat/Ispra. Oggi sul sito web di Arpat sono state pubblicate le analisi sugli ultimi campioni di acqua prelevati: le sostanze che potrebbero costituire la principale fonte di inquinamento risultano inferiori ai limiti di rilevabilità. Il monitoraggio dell’acqua, realizzato con la collaborazione di Ispra, viene fatto su campioni prelevati da cinque diversi punti: prua, poppa, dritta e sinistra della nave e vicino al dissalatore dell’isola del Giglio. È stato scelto come “bianco”, cioè come valore di confronto, il campione a un miglio di distanza dalla costa. L’analisi dell’acqua fa parte del piano di prevenzione e difesa dell’inquinamento in mare che è una misura prevista nel piano per le operazioni di recupero del carburante per tutelare l’ambiente.

Oltre ai dati del consueto monitoraggio, le analisi pubblicate oggi sul sito di Arpat riportano anche i valori della macchia iridescente notata qualche giorno fa e già trattata con panne assorbenti e panne rigide oceaniche. Si conferma che non si tratta di elementi di inquinamento significativo.

Corso di formazione per inquinamento a terra. Rientra nelle misure di prevenzione previste per le aree costiere, il corso di formazione che si svolge oggi e domani per volontari e personale delle amministrazioni locali sugli interventi di pulizia in caso di spiaggiamento di inquinanti. Il corso è organizzato dal Dipartimento della Protezione Civile, Legambiente e Ispra, in stretta collaborazione con la Regione Toscana, la Provincia di Grosseto e i Comuni interessati.

La giornata di formazione, sviluppata anche con brevi simulazioni, è dedicata alle tecniche per la rimozione dei prodotti spiaggiati in base alle tipologie di costa - rocciosa, sabbiosa e ciottolosa -, all’organizzazione della squadra nella pulizia e allo stoccaggio provvisorio e smaltimento del prodotto raccolto. Il corso segue un modello organizzativo e formativo già sperimentato negli scorsi anni in altre aree del nostro territorio.

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COMUNICATO STAMPA
27 gennaio 2012

In un’ottica di assoluta trasparenza e al fine di aderire a specifiche richieste degli organi di informazione, la struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della Costa Concordia fornisce i dati relativi ai materiali e alle sostanze a bordo della nave il 13 gennaio.

Gli elenchi sono stati forniti dall’armatore a conferma dell'impegno nella tutela della salvaguardia dell'ambiente marino, della collaborazione con la Protezione Civile e con gli altri soggetti coinvolti nelle operazioni di recupero affinché ognuno svolga al meglio la propria funzione.

Di seguito l’elenco:
- 1.351 metri cubi di acque grigie e nere
- 3.504 metri cubi di acqua di mare nelle casse zavorra
- circa 41 metri cubi di oli lubrificanti
- 10 bombole per un totale di 400 litri di ossigeno
- 7 bombole per un totale di 280 litri di acetilene
- 128 bombole per un totale di 5.120 litri azoto
- 104 bombole per un totale di 3.929 litri di anidride carbonica
- 600 chili di grassi per apparati meccanici
- 354 chili di smalti densi
- 855 litri di smalto liquido
- 293 litri di pittura
- 50 litri di insetticida liquido e 1,8 chili di insetticida gel
- 123 litri induritore
- 45 chili di mastice
- 10 chili di impregnante
- 1 tonnellata di ipoclorito di sodio
- una stima di 2.040 metri cubi di fuel
- una stima di 203 metri

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COMUNICATO STAMPA
28 gennaio 2012

La struttura del Commissario delegato per l’emergenza del naufragio della Costa Concordia informa che, visto il peggioramento delle condizioni meteo marine e per garantire la sicurezza dell’intera operazione, le società Smith e Neri hanno comunicato la temporanea interruzione delle attività di flangiatura e il rientro in porto del pontone Meloria.

Le operazioni riprenderanno come programmato non appena le condizioni meteo lo permetteranno.

Proseguono invece le attività di ricerca delle persone ancora disperse da parte dei soccorritori.

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COMUNICATO STAMPA
28 gennaio 2012

La struttura del Commissario delegato per l'emergenza per il naufragio della Costa Concordia comunica che i sommozzatori della Guardia di Finanza hanno ritrovato il corpo di una donna nella parte immersa del ponte 6. Sono in corso le operazioni per il recupero.

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COMUNICATO STAMPA
28 gennaio 2012

La struttura del Commissario delegato per l’emergenza del naufragio della Costa Concordia comunica che, dalle ulteriori informazioni pervenute, la donna ritrovata questa mattina risulterebbe essere un membro dell’equipaggio in quanto indossava la divisa di servizio.

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COMUNICATO STAMPA
29 gennaio 2012

Nelle prime ore di oggi, domenica 29 gennaio, le strumentazioni tecniche a disposizione della struttura del Commissario delegato per l'emergenza per il naufragio della Costa "Concordia" hanno rilevato un’accelerazione dello spostamento della prua della nave “Concordia”, nell’ordine massimo di 1 centimetro l’ora per complessivi 4 centimetri nelle ultime 6 ore.
Tali accelerazioni sono già avvenute in occasioni precedenti, soprattutto in concomitanza con minimi di marea e risentono anche delle condizioni meteomarine in atto caratterizzate da vento forte da sud-est. I Centri di supporto tecnico-scientifico a disposizione della Struttura del Commissario delegato continueranno a monitorare costantemente i movimenti della nave.
Si informa, inoltre, che a causa delle avverse condizioni meteorologiche, come da procedure consolidate e già attivate in passato, sono state temporaneamente sospese le attività di ricerca.
Si conferma, infine, che le società Smit Salvage e Neri hanno sospeso le operazioni di defueling in attesa del miglioramento delle condizioni metereologiche.
Si approfitta anche per ricordare che notizie ufficiali sia sulle attività di ricerca delle persone disperse sia sulle anomalie registrate dalle strumentazioni rispetto alla posizione della nave Concordia vengono comunicate, all'esito di tutte le verifiche necessarie, dalla struttura commissariale; ciò per evitare il sovrapporsi di voci non confermate che possono generare solo confusione nella veicolazione di una corretta informazione ai cittadini.

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COMUNICATO STAMPA
30 gennaio 2012

Nella mattinata i palombari della Marina Militare hanno operato per aprire un nuovo varco all’altezza del ponte 5 in corrispondenza con la zona della reception. In seguito, valutate le avverse condizioni meteo marine, le squadre SAF del Corpo nazionale dei Vigili del Fuoco hanno operato nella parte aerea della nave per risistemare le vie di esodo compromesse dal mare mosso di questi giorni, mentre le squadre di sommozzatori si sono immerse dal lato costa per documentare le condizioni dello scafo, la deformazione dei varchi aperti nei giorni scorsi e la sicurezza delle vie di fuga. Non è stato possibile svolgere attività di ricerca all’interno della nave.

A causa delle condizioni meteo marine avverse, i tecnici delle società Smit Salvage e Neri non hanno ripreso le operazioni propedeutiche per l’inizio dell’attività di defueling. Per la giornata di domani, martedì 31 gennaio, si prevedono venti da deboli a moderati nord-orientali, tendenti a ruotare da sud/sud-est in serata con tendenza a rinforzare fino a tesi; il mare dovrebbe essere generalmente mosso durante la giornata, con moto ondoso in rapida intensificazione nel corso della serata fino a molto mosso (altezza massima dell’onda di circa 80 centimetri durante la giornata, 1,30 metri in serata).

Le strumentazioni per il monitoraggio della nave gestite dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze, nonostante le condizioni meteo non particolarmente favorevoli, fino a ora non hanno registrato valori anomali nei movimenti della Costa “Concordia”; prosegue l’attività di modellazione del possibile comportamento della nave.

Questa mattina, nella riunione del Comitato Tecnico-Scientifico, i referenti della società armatrice hanno presentato il piano per lo smaltimento dei materiali che si trovavano a bordo della nave; tale piano, per la parte riguardante il materiale galleggiante ed ingombrante proveniente dalla nave (arredi, suppellettili ecc), sarà operativo già a partire da domani: è in viaggio da Livorno il pontone Marzotto (i tecnici, nel frattempo, stanno valutando la sua idoneità a questo tipo di trasporto) che provvederà al recupero del materiale e al suo trasferimento a Talamone, luogo individuato dalla società armatrice come porto di sbarco.

Le procedure della parte di “piano rifiuti” inerente i materiali tuttora a bordo della nave – tra cui sono compresi anche oltre 4.800 chili di detergenti (di cui 4.000 chili di detergenti ecolab ossia quasi interamente biodegradabili), quasi 4.400 litri di olii alimentari, circa 2.300 batterie per fotocamere e 90 unità di sviluppo fotografico – devono essere ulteriormente definite e saranno oggetto di una riunione congiunta convocata per mercoledì 1° febbraio dal Commissario delegato, Franco Gabrielli, con il Comitato Tecnico-Scientifico, il Comitato Consultivo e i due Soggetti attuatori fino a oggi individuati.

Nel pomeriggio di mercoledì, alle ore 15, il Commissario delegato incontrerà assieme al Sindaco la cittadinanza di Isola del Giglio.

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COMUNICATO STAMPA
31 gennaio 2012

La struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della Costa “Concordia”, dopo aver contattato i familiari e le rappresentanze diplomatiche delle persone ancora disperse, comunica che il Direttore tecnico dei soccorsi ha formalizzato la decisione di interrompere le ricerche nella parte immersa della nave. Il Commissario delegato porterà sul tavolo del Comitato consultivo la lettera del Direttore tecnico dei soccorsi per la decisione finale.

Il Direttore ha presentato questa valutazione, di comune accordo con tutti i responsabili delle strutture operative che sono state impegnate in questi giorni nelle attività di ricerca, dopo aver sottoposto al Comitato tecnico scientifico le informazioni ricevute dagli operatori sullo stato di deformazione dello scafo in corrispondenza dei varchi aperti nei giorni passati. È stato ritenuto, dunque, che sono oggettivamente venute meno le condizioni operative di sicurezza per gli operatori per proseguire l’attività di ricerca in corrispondenza di tutte le zone sommerse all’interno dello scafo.

Le operazioni, tuttavia, continueranno nella parte emersa della Concordia per verificare ulteriormente alcune zone dello scafo, così come procederà la ricerca mirata nei 18 chilometri quadrati di mare scandagliati nei giorni passati per verificare se gli obiettivi individuati possano corrispondere ai corpi delle persone ancora disperse.

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COMUNICATO STAMPA
31 gennaio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 31 gennaio 2012


Il Commissario delegato, nella riunione convocata per domani pomeriggio, porterà all’attenzione del Comitato Consultivo la valutazione del Direttore tecnico dei soccorsi sullo stato delle attività di ricerca delle persone ancora disperse. Il Direttore, infatti, di comune accordo con tutti i responsabili delle strutture operative che sono state impegnate in questi giorni nelle attività di ricerca e dopo aver sottoposto al Comitato tecnico scientifico le informazioni ricevute dagli operatori sullo stato di deformazione dello scafo in corrispondenza dei varchi aperti nei giorni passati, ha ritenuto essere oggettivamente venute meno le condizioni operative di sicurezza per proseguire l’attività di ricerca in corrispondenza di tutte le zone sommerse all’interno dello scafo. La decisione definitiva del Commissario verrà presa solo all’esito della riunione con il Comitato consultivo.

Proseguono, invece, le attività S.A.R. nella parte emersa della Concordia per verificare ulteriormente alcune zone dello scafo, così come la ricerca mirata nei 18 chilometri quadrati di mare scandagliati nei giorni passati per verificare se gli obiettivi individuati possano corrispondere ai corpi delle persone ancora disperse.

Le strumentazioni per il monitoraggio della nave gestite dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze non hanno registrato valori anomali nei movimenti della Costa “Concordia”.

A causa delle condizioni meteo marine avverse, anche oggi i tecnici delle società Smit Salvage e Neri non hanno ripreso le operazioni propedeutiche per l’inizio dell’attività di defueling. Dal momento in cui l’evoluzione meteorologica sarà favorevole, sarà necessaria una giornata di lavoro per ultimare le attività, dopodiché sarà possibile avviare il defueling.

Per la giornata di domani, mercoledì 1 febbraio, si prevedono venti da tesi a forti, inizialmente meridionali in rapida rotazione da nord nel corso della mattinata, e in ulteriore intensificazione fino a raggiungere intensità di burrasca; il mare, invece, da mosso potrà passare a molto mosso, in attenuazione verso sera.

È arrivato oggi all’ormeggio il pontone Marzocco – del quale deve essere definitivamente accertata l’idoneità per l’utilizzo – che provvederà al recupero del materiale galleggiante e ingombrante proveniente dalla nave, nell’ambito del piano di rimozione dei rifiuti definito dalla società armatrice. Domani, invece, nel corso della riunione congiunta convocata dal Commissario delegato con il Comitato consultivo, il Comitato tecnico-scientifico e i due Soggetti attuatori, saranno oggetto di discussione le procedure della parte del piano inerente i materiali tuttora a bordo della nave.

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COMUNICATO STAMPA
1 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 1 febbraio 2012

Nelle prime ore di oggi, mercoledì 1° febbraio, le strumentazioni tecniche a disposizione della struttura del Commissario delegato per l'emergenza per il naufragio della Costa "Concordia" hanno rilevato accelerazioni del movimento della prua della nave dell’ordine massimo di 1,5 centimetri l’ora, per complessivi 7,5 centimetri nell'arco di 7 ore. Tali accelerazioni – già registrate in occasioni precedenti, soprattutto in concomitanza delle fasi di discesa della marea e che risentono anche delle condizioni meteo-marine in atto – al momento sono rientrate e i valori si attestano sui 2mm l’ora.

Già in precedenza, il Comitato Tecnico Scientifico aveva stabilito, per meglio comprendere la dinamica di questi movimenti, di implementare il monitoraggio visivo sulle parti della nave a contatto con il fondale marino, non appena le condizione del mare consentiranno l’installazione dei dispositivi. Prosegue il monitoraggio strumentale in stretto raccordo tra i Centri di supporto tecnico-scientifico a disposizione della Struttura del Commissario delegato e il costruttore della nave, che ha individuato punti strategici dello scafo su cui posizionare ulteriori marker.

Il Comitato Tecnico Scientifico riunito stamattina prosegue, inoltre, l’esame del piano operativo di gestione dei materiali e dei rifiuti presenti a bordo della nave presentato dalla società armatrice lunedì, in vista della sua approvazione definitiva prevista per la prossima settimana.

Il marcato peggioramento delle condizioni meteorologiche che sta interessando gran parte del Paese, intanto, ha colpito anche l’Isola del Giglio dove, dalla serata di ieri, si sono registrate precipitazioni sparse con locali rovesci e un contestuale aumento della ventilazione, con conseguente incremento del moto ondoso.

Nel corso della mattinata la Capitaneria di Porto e i mezzi Smit-Neri sono intervenuti nell’area circostante la nave per la risistemazione delle panne assorbenti spostate o danneggiate a causa delle condizioni di mare molto mosso, mentre personale dei Vigili del Fuoco ha effettuato ricognizioni intorno alla nave, per recuperare detriti provenienti dal relitto e monitorare in particolare l’area della piscina dove si sono verificati distacchi delle vetrate. A causa delle avverse condizioni meteorologiche, come da procedure consolidate e già attivate in passato, restano sospese sia le attività di ricerca dei dispersi che le operazioni propedeutiche all’avvio del defueling.

Sono rimandati a domani, infine, i due incontri programmati per oggi dal Commissario delegato per l’emergenza, Franco Gabrielli, che non ha potuto raggiungere l’isola a causa delle condizioni meteo avverse. Domattina, salvo nuovi impedimenti meteorologici, Gabrielli incontrerà comunque la popolazione gigliese e il Sindaco, per poi presiedere la riunione congiunta del Comitato Tecnico Scientifico e del Comitato Consultivo che faranno il punto su diversi aspetti della gestione emergenziale in atto.

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COMUNICATO STAMPA
2 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 2 febbraio 2012

Si è svolto oggi l’incontro, rimandato ieri a causa delle condizioni meteorologiche avverse, tra la popolazione gigliese e il Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio del Costa “Concordia”. Quest’ultimo si è impegnato a costruire un dialogo collaborativo con la cittadinanza, anche attraverso incontri settimanali sull’isola; i gigliesi potranno rappresentare esigenze, richieste e proposte per rendere più agevole la necessaria convivenza fra la comunità e i soggetti coinvolti nella gestione dell’emergenza.

Nel corso dell’incontro Gabrielli ha informato la popolazione sull’avvio delle attività di pianificazione della rimozione della nave da parte di Costa; la società armatrice si è impegnata ad assicurare il minor impatto ambientale possibile e la salvaguardia delle attività economiche dell’isola: la struttura commissariale seguirà ogni passaggio sia della fase di progettazione sia della realizzazione delle attività di rimozione della nave. Nelle settimane necessarie alla pianificazione e all’avvio delle operazioni, resta prioritario l’avvio del pompaggio, non appena le condizioni del mare lo consentiranno.

A seguire si è riunito il Comitato consultivo, allargato ai rappresentanti del Comitato tecnico scientifico e ai due soggetti attuatori, che ha informato il Commissario delegato sulle attività di monitoraggio dei movimenti della nave e sull’implementazione di ulteriori dispositivi per meglio comprendere la dinamica di tali movimenti; il tavolo ha inoltre portato avanti la discussione del piano per la rimozione dei rifiuti presentato dalla società armatrice lunedì, in vista della sua approvazione definitiva prevista per la prossima settimana.

Il Comitato ha infine preso atto delle valutazioni del Direttore Tecnico dei Soccorsi, che ha evidenziato oggettivi limiti operativi rispetto alle condizioni di sicurezza per gli operatori S.A.R. nella parte sommersa della nave. Il Commissario delegato ha ribadito che le attività di ricerca non sono sospese: proseguono nei 18 chilometri quadrati di mare circostanti l’area del naufragio scandagliati nei giorni passati, nonché nella parte aerea dello scafo – che ad oggi risulta ispezionata al 98% − e dove hanno operato anche oggi sommozzatori e personale S.A.F. del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco, procedendo all’ispezione di alcune cabine nei ponti 1 e 2. Le ricerche nella parte sommersa interna alla nave, dove al momento i soccorritori non possono operare per oggettivi limiti di sicurezza, potranno riprendere nelle fasi successive, laddove le operazioni di debunkeraggio e di pulizia all’interno della nave creeranno le condizioni per garantire la sicurezza degli operatori.

Nel corso della mattinata, Capitaneria di Porto, Vigili del Fuoco e i mezzi Smit-Neri sono intervenuti nell’area circostante la nave per la risistemazione delle panne assorbenti spostate o danneggiate a causa delle condizioni di mare molto mosso di ieri, mentre le strumentazioni per il monitoraggio della nave gestite dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze non hanno registrato valori anomali nei movimenti del Costa “Concordia”.

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COMUNICATO STAMPA
2 febbraio 2012

La struttura del Commissario delegato per l'emergenza per il naufragio della Costa Concordia apprende, da una trasmissione televisiva, che il presidente di Codacons sarebbe in possesso di un progetto che consentirebbe di rimuovere la nave in 20 giorni.
Stante il carattere di assoluto interesse pubblico della situazione, si informa che il Commissario delegato - che a seguito delle numerose interlocuzioni con esperti internazionali del settore è in possesso di ben altre tempistiche - è assolutamente disponibile a incontrare l'avvocato Rienzi e chiunque abbia progetti operativi simili, in qualsiasi momento.
Spiace, comunque, aver appreso dell'esistenza di questi progetti attraverso un programma televisivo; si ritiene che l'urgenza della vicenda avrebbe imposto un immediato contatto diretto con la struttura commissariale.

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COMUNICATO STAMPA
3 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 3 febbraio 2012


Ancora venti forti e mare molto mosso sottocosta, con ulteriori rinforzi attesi in serata, caratterizzano la giornata di oggi sull’Isola del Giglio. Nel corso della mattinata i mezzi Smit-Neri hanno operato, sotto il monitoraggio della Capitaneria di Porto, nell’area circostante la nave per ripristinare il sistema di panne assorbenti anti-inquinamento spostate o danneggiate a causa delle condizioni di mare molto mosso, che avevano anche consentito la fuoriuscita di una iridescenza superficiale sulla quale è stato effettuato un intervento di abbattimento meccanico.

Il forte vento ha determinato un ulteriore distacco delle vetrate nell'area delle piscine, mentre a causa delle avverse condizioni meteorologiche, come da procedure consolidate e già attivate in passato, restano sospese sia le attività di ricerca dei dispersi che le operazioni propedeutiche all’avvio del defueling. .

Le strumentazioni per il monitoraggio della nave gestite dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze non hanno registrato valori anomali nei movimenti del Costa “Concordia"; personale dei Vigili del Fuoco ha effettuato un intervento per assicurare il funzionamento in continuità del GPS installato a bordo; prosegue l’attività di modellazione del possibile comportamento della nave.

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COMUNICATO STAMPA
4 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 4 febbraio 2012

Nonostante vento e mare in graduale attenuazione nel corso della giornata odierna - con un nuovo rinforzo previsto dalla serata di domani - ha dato esito negativo la ricognizione intorno al Costa "Concordia" effettuata nel primo pomeriggio per verificare se le condizioni meteo-marine consentissero la ripresa delle operazioni propedeutiche al recupero del carburante. Il personale Smit-Neri, infatti, ha riscontrato ancora onde di un metro circa sotto bordo, che non permettono l'ultimazione della flangiatura.

Analogamente, restano sospese le attività di ricerca dei dispersi; prosegue invece l'attività di ripristino del sistema di panne anti-inquinamento attorno alla nave, spostate o danneggiate a causa del mare molto mosso negli ultimi giorni.

Le strumentazioni per il monitoraggio della nave gestite dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze non hanno registrato valori anomali nei movimenti del Costa “Concordia".

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COMUNICATO STAMPA
5 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 5 febbraio 2012

Sono riprese stamattina alle prime luci dell'alba le operazioni subacquee propedeutiche all'avvio del defueling del Costa "Concordia". Approfittando di una finestra di condizioni meteorologiche favorevoli, il pontone Meloria ha lasciato gli ormeggi e tutto il personale Smit Salvage e Neri disponibile sta lavorando per ultimare l'installazione delle valvole a prora della nave. Già dal pomeriggio-sera di oggi, tuttavia, è atteso un nuovo rinforzo dei venti da nord/nord-est, con conseguente aumento del moto ondoso: il Meloria farà quindi rientro a breve in porto, per tornare ad operare non appena si ripresenteranno condizioni meteo-marine favorevoli.

Restano invece sospese le attività di ricerca dei dispersi nella parte aerea dello scafo e nei 18 chilometri quadrati scandagliati nei giorni scorsi, e che richiedono condizioni di mare particolarmente calmo.

Le strumentazioni per il monitoraggio della nave gestite dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze non hanno registrato valori anomali nei movimenti del Costa “Concordia". Procede inoltre l’attività di monitoraggio ambientale assicurata da Ispra e Arpat così come l'attività di ripristino del sistema di panne anti-inquinamento attorno alla nave, spostate o danneggiate a causa del mare molto mosso negli ultimi giorni.

A tre settimane dal tragico naufragio, la struttura del Commissario delegato sta infine procedendo, in raccordo con tutte le strutture operative impegnate sull'isola, alla rimodulazione delle forze in campo secondo le mutate esigenze operative, mano a mano che le attività procedono. Ad oggi sono 192 gli uomini e le donne che operano, secondo i rispettivi ruoli e competenze (tra gli altri: 68 del Corpo nazionale dei Vigili del Fuoco, 49 delle Capitanerie di porto, 20 volontari e 17 appartenenti alla comunità scientifica), nell'ambito della risposta emergenziale assicurata dal sistema nazionale di protezione civile, a fronte delle 583 unità di personale che hanno rappresentato il picco massimo − lo scorso 21 gennaio, all'indomani della dichiarazione dello stato d'emergenza e dell'insediamento della struttura commissariale. La rimodulazione, pur assicurando il prosieguo di tutte le attività coordinate dal Commissario delegato, consentirà tra l’altro nei prossimi giorni la progressiva restituzione di strutture e tratti di banchina alla popolazione gigliese.

Il Commissario delegato, Franco Gabrielli, sarà di nuovo al Giglio martedì pomeriggio, per tenere fede all'impegno di incontrare i cittadini almeno una volta a settimana allo scopo di tenerli informati in modo puntuale rispetto alle attività in corso e programmate e di ascoltare richieste e proposte per rendere più semplice la necessaria convivenza fra la comunità e i soggetti coinvolti nella gestione dell’emergenza.

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COMUNICATO STAMPA
6 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 6 febbraio 2012

Il previsto rinforzo dei venti atteso nella serata di ieri ha raggiunto l’Isola del Giglio, impedendo la ripresa delle attività subacquee propedeutiche all’avvio del defueling del Costa “Concordia”. Il pontone Meloria, dunque non ha potuto abbandonare il porto.

Prosegue, invece, il monitoraggio dei movimenti della nave Costa “Concordia” gestito dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze e l’attività di monitoraggio ambientale assicurata da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
7 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 7 febbraio 2012

A causa delle persistenti condizioni meteo avverse, anche nella giornata di oggi, le attività subacquee propedeutiche all’avvio del defueling della Costa “Concordia” non hanno avuto luogo.

Sull’isola del Giglio, però, è atteso per la serata di domani un miglioramento delle condizioni meteo, miglioramento che nei prossimi giorni potrebbe favorire il completamento delle operazioni di bunkeraggio.

Prosegue, invece, il monitoraggio dei movimenti della nave Costa “Concordia” gestito dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze. Dalla serata di ieri, inoltre i tecnici al lavoro possono usufruire anche dei dati provenienti dal rilevamento satellitare. Il monitoraggio satellitare è effettuato dall’Asi (Agenzia spaziale italiana) ed è elaborato da Tre (Tele Rilevamento Europa) in collaborazione con il Politecnico di Milano. Di pari passo prosegue l’attività di monitoraggio ambientale assicurata da Ispra e Arpat.

Nella giornata di domani è atteso sull’isola del Giglio il Commissario delegato, Franco Gabrielli che incontrerà i cittadini gigliesi per rispondere alle loro richieste e fornire agli abitanti una puntuale informazione sulle attività in corso e su quelle programmate, rispettando l’impegno di incontrare una volta alla settimana la popolazione.

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COMUNICATO STAMPA
8 febbraio 2012

Le condizioni meteo avverse hanno impedito al pontone Meloria di abbandonare il porto, ma i tecnici della Smit-Neri sono riusciti nella giornata di oggi a riposizionare e a sostituire i cosiddetti corpi morti, indispensabili per l’ancoraggio delle panne galleggianti di contenimento intorno alla Costa “Concordia”.

Proseguono regolarmente le attività di monitoraggio dei movimenti dello scafo condotte dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze e dell’ambientale assicurate da Ispra e Arpat; non vi sono particolari anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia né nei rilevamenti relativi al rischio ambientale.

Nel pomeriggio si è tenuto il previsto incontro tra il Commissario delegato e la popolazione del Giglio. Durante l’incontro il Capo Dipartimento della Protezione Civile ha informato la popolazione sull’evoluzione dei lavori e sulle future attività.

[IK0ZCW]

COMUNICATO STAMPA
9 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 9 febbraio 2012

Questa mattina, viste le condizioni meteo marine favorevoli che hanno permesso al pontone Meloria di lasciare il porto e affiancare la Costa “Concordia”, i tecnici della Smit – Neri hanno completato la flangiatura di sei serbatoi di prua. Sempre nella mattinata, su indicazione del soggetto attuatore Amm. Ilarione Dell’Anna, sono state completate le operazioni di riposizionamento delle nuove panne rigide di contenimento. Dopo i test di funzionamento sulle flange sarà possibile iniziare le operazioni di svuotamento dei serbatoi.

Prosegue l’attività di monitoraggio dei movimenti della Costa “Concordia” e della condizione ambientale del mare del Giglio condotto dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze e dai tecnici dell’Ispra e dell’Arpat.

E' ripresa, inoltre, la ricerca dei dispersi: gli operatori del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco hanno verificato altri cinque dei sedici target individuati nei 18 km quadrati di mare intorno alla nave, dando esito negativo; al momento restano, dunque, da verificare sei obiettivi. Il personale dei Vigili del Fuoco ha, inoltre, installato undici prismi sulla Costa “Concordia”, indispensabili per il proseguimento del monitoraggio dei movimenti dello scafo attraverso le stazioni topografiche robotizzate.

[IK0ZCW]

COMUNICATO STAMPA
10 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 10 febbraio 2012

Le condizioni meteo avverse hanno impedito l’inizio del pompaggio del carburante contenuto all’interno dei serbatoi di prua della Costa “Concordia” e le operazioni di tutte le forze in campo. Le attività riprenderanno non appena le condizioni meteo lo consentiranno.

Le condizioni meteo marine hanno indotto dei movimenti della Costa “Concordia” superiori a quelli medi dei giorni precedenti. In particolare a partire dalla mezzanotte del 9 febbraio, i sistemi a disposizione degli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze, hanno iniziato a registrare un incremento della velocità dei movimenti dello scafo. Durante l’arco della giornata le velocità medie si sono attestate sugli 8 millimetri l’ora. Nel tardo pomeriggio, tuttavia, questi valori appaiono in diminuzione.

[IK0ZCW]

COMUNICATO STAMPA
11 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 11 febbraio 2012

Le condizioni meteo hanno impedito al pontone Meloria di lasciare il porto. I tecnici della Neri-Smit, nel corso della mattinata, hanno riposizionato alcune delle panne rigide di contenimento, danneggiate dalla forte mareggiata che ha colpito nella giornata di ieri l’isola del Giglio, e hanno effettuato la regolare verifica delle condizioni ambientali intorno alla Costa Concordia.

Dal monitoraggio dei movimenti dello scafo effettuato dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze, emerge che, dopo le lievi accelerazioni registrate nella giornata di ieri, gli spostamenti della Costa “Concordia” sono tornati ad attestarsi intorno alle medie dei giorni precedenti. Durante l’arco della giornata di oggi, infatti, le velocità medie si sono attestate intorno al millimetro all’ora.

[IK0ZCW]

COMUNICATO STAMPA
12 febbraio 2012

La struttura del Commissario delegato per l'emergenza per il naufragio della Costa "Concordia" comunica che il personale delle società Smit e Neri ha da poco avviato le operazioni di prelievo del carburante dalla nave.
E' il primo segno concreto del massimo impegno che in queste settimane è stato messo in campo sia dalle strutture pubbliche sia dai soggetti privati con l'unico comune obiettivo di evitare qualsiasi possibile rischio ambientale per l'isola del Giglio. Secondo il piano definito da Smit e Neri, le operazioni, ferme restando le condizioni meteomarine, richiederanno 28 giorni lavorativi consecutivi per svuotare i 15 serbatoi della Concordia dove, secondo le stime, dovrebbe trovarsi l'84% del totale del carburante.

[IK0ZCW]

COMUNICATO STAMPA
13 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 13 febbraio 2012


Le operazioni di prelievo del carburante dalla Costa “Concordia”, secondo il piano definito da Smit e Neri, proseguono ininterrottamente dalle ore 17 di ieri. Nel corso della giornata odierna è stato svuotato il primo dei sei serbatoi di prua (130 metri cubi) che in tutto contengono il 67% del carburante presente nella nave; attualmente sono in corso le operazioni di svuotamento di altri due serbatoi da 410 metri cubi di carburante ciascuno.

Continua, inoltre, il monitoraggio dei movimenti dello scafo condotto dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze e l’attività di monitoraggio ambientale assicurata da Ispra e Arpat; non vi sono particolari anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia né nei rilevamenti relativi al rischio ambientale.

Roma, 13 febbraio 2012

[IK0ZCW]

COMUNICATO STAMPA
14 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 14 febbraio 2012


Grazie alle favorevoli condizioni meteo, proseguono le operazioni di prelievo del carburante dalla Costa “Concordia”, secondo il piano definito da Smit e Neri. Al momento sono circa 500 i metri cubi di carburante svuotati dai serbatoi di prua che, in tutto, contengono il 67% del carburante presente nella nave.

Continua, inoltre, il monitoraggio dei movimenti dello scafo condotto dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze e l’attività di monitoraggio ambientale assicurata da Ispra e Arpat; i valori rilevati dagli strumenti di monitoraggio si attestano intorno a velocità massime di 1-2 millimetri l'ora. Non vi sono, pertanto, particolari anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia né nei rilevamenti relativi al rischio ambientale.

Per quanto concerne la deformazione delle parti sovrastrutturali della nave, a oggi non sono stati riportati rilievi che possano modificare quanto fino a oggi affermato dalla struttura commissariale: la vicenda è costantemente seguita, così come sono in corso ulteriori monitoraggi per stabilire in modo inequivoco a quale tipo di movimento sia sottoposta la Costa “Concordia” che, da ormai un mese, si trova in una posizione assolutamente innaturale rispetto a quella per la quale è stata costruita.

[IK0ZCW]

COMUNICATO STAMPA
15 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 15 febbraio 2012


Continuano ininterrottamente dal pomeriggio di domenica scorsa le operazioni di prelievo del carburante dalla Costa “Concordia”, secondo il piano definito da Smit e Neri. Al momento, anche grazie alle favorevoli condizioni meteo, le società Smit e Neri hanno comunicato che dai primi serbatoi di prua sono stati prelevati oltre 700 metri cubi di carburante.Proseguono le attività di monitoraggio dei movimenti della nave Costa “Concordia” gestita dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze e della condizione ambientale del mare del Gigli assicurata da Ispra e Arpat.Nella giornata di venerdì è atteso sull’isola del Giglio il Commissario delegato, Franco Gabrielli, che - rispettando l’impegno di confrontarsi almeno una volta alla settimana con la popolazione - incontrerà i cittadini gigliesi per fornire loro una puntuale informazione sulle attività in corso e su quelle programmate.

[IK0ZCW]

COMUNICATO STAMPA
16 febbraio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 16 febbraio 2012


Proseguono ininterrottamente le operazioni di prelievo del carburante dalla Costa “Concordia”, secondo il piano definito da Smit e Neri. Al momento i tecnici hanno prelevato oltre 900 metri cubi di carburante dai serbatoi di prua che contengono il 67% del totale presente nella nave.

Continua, inoltre, il monitoraggio dei movimenti dello scafo condotto dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze e l’attività di monitoraggio ambientale assicurata da Ispra e Arpat; non vi sono particolari anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia né nei rilevamenti relativi al rischio ambientale.

Come anticipato ieri, il Commissario delegato, Franco Gabrielli, domani arriverà sull’Isola del Giglio e alle 15.30 incontrerà la popolazione per fornire agli abitanti una puntuale informazione sulle attività in corso e su quelle programmate.