Emergenza nave Concordia: nota della struttura commissariale

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COMUNICATO STAMPA
14 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 14 aprile 2012

Proseguono le attività legate alla fase di “caretaking”, che hanno visto i tecnici delle società Smit Salvage e Neri anche oggi impegnati nel recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti usciti dalla nave Costa Concordia. Le cattive condizioni meteo-marine hanno impedito la partenza alla volta di Talamone del motopontone Marzocco, con a bordo il carico recuperato nei giorni scorsi.

Nel corso della giornata, come avviene quotidianamente, il personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti. È proseguita, inoltre, l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali dalle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia. Il personale subacqueo della Polizia di Stato ha monitorato i marker posizionati a prua dello scafo, utili a registrare i movimenti della nave, rilevando un leggero abbassamento, nell’ordine di 5 centimentri, rispetto alle misurazioni di 2 giorni fa, probabilmente dovuto alle cattive condizioni marine.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
15 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 15 aprile 2012

Anche oggi i tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno portato avanti le attività legate alla fase di “caretaking” finalizzate al recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti usciti dalla nave Costa Concordia. È prevista per domani mattina la partenza alla volta di Talamone del motopontone Marzocco, con a bordo il carico recuperato nei giorni scorsi. Già in giornata farà poi ritorno sull’isola, per essere subito disponibile a ricevere altro materiale.

Nel corso della giornata, come avviene quotidianamente, il personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti. È proseguita, inoltre, l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali dalle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia. Il personale subacqueo della Polizia di Stato e della Capitaneria di Porto ha monitorato i marker posizionati a prua e a poppa dello scafo, utili a registrare i movimenti della nave.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
16 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 16 aprile 2012

Anche oggi sono proseguite le attività legate alla fase di “caretaking”, che hanno visto i tecnici delle società Smit Salvage e Neri impegnate nel recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti usciti dalla nave Costa Concordia. Questa mattina il motopontone Marzocco, con a bordo il carico recuperato nei giorni scorsi, è partito alla volta di Talamone, dove il materiale raccolto è stato trasferito nel sito di stoccaggio temporaneo per il suo successivo smaltimento. Una volta completato il trasferimento del carico, il motopontone ha fatto ritorno sull’isola, dove ha già iniziato a ricevere altro materiale.

Nel corso della giornata, come avviene quotidianamente, il personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti. È proseguita, inoltre, l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali dalle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia. Il personale subacqueo della Polizia di Stato e della Capitaneria di Porto ha monitorato i marker posizionati a prua e a poppa dello scafo, utili a registrare i movimenti della nave, ed ha inoltre provveduto a raccogliere sul fondale nuovi campioni per le analisi dell’Arpat.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
17 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 17 aprile 2012

Sono proseguite anche oggi le attività legate alla fase di “caretaking”, che prevede il recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti usciti dalla nave Costa Concordia. I tecnici delle società Smit Salvage e Neri stanno continuando a riempire i due scarrabili da 30 metri cubi a bordo del motopontone Marzocco, che ha fatto ieri la spola con il centro di stoccaggio temporaneo di Talamone. Ad oggi, sono circa 250 i metri cubi di materiale trasferiti, pronti per il loro successivo smaltimento.

Nel corso della giornata, come avviene quotidianamente, il personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti. È proseguita, inoltre, l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali dalle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia. Il personale subacqueo della Polizia di Stato e della Capitaneria di Porto ha monitorato i marker posizionati a prua e a poppa dello scafo, utili a registrare i movimenti della nave.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
19 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 19 aprile 2012

Nel corso della giornata di oggi, come avviene quotidianamente, il personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti.

È proseguita inoltre l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali dalle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia.

Il personale subacqueo della Polizia di Stato ha monitorato i marker posizionati a prua dello scafo, utili a registrare i movimenti della nave.

Intanto i tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno portato avanti principalmente nella zona di poppa, le attività legate alla fase di “caretaking”, cioè il recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia. Il pontone Marzocco è ormeggiato al porto dell’isola e continua a ricevere il materiale recuperato.

Non risultano, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
20 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 20 aprile 2012

In seguito alle mareggiate dei giorni scorsi, stante la necessità di aggiornare la mappatura del materiale presente sul fondale nei pressi della zona di poppa della nave Costa Concordia, sono state temporaneamente sospese le attività legate alla fase di “caretaking” svolte dai tecnici delle società Smit Salvage e Neri. Il pontone Marzocco, dotato dei container idonei a ricevere il materiale recuperato, rimane ormeggiato al porto dell’isola.

Nel corso della giornata, come avviene quotidianamente, il personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti. È proseguita, inoltre, l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali dalle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia. Il personale subacqueo della Polizia di Stato ha monitorato i marker posizionati a prua e a poppa dello scafo, utili a registrare i movimenti della nave.

Non risultano, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
21 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 21 aprile 2012

Il ritorno di favorevoli condizioni meteo marine sull’Isola del Giglio ha permesso ai tecnici delle società Smit Salvage e Neri di riprendere le attività di recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia sospese ieri per consentire la mappatura dello stesso fondale dopo le mareggiate dei giorni scorsi.

Il pontone Marzocco, dotato dei container idonei a ricevere il materiale recuperato anche oggi è rimasto ormeggiato al porto dell’isola.

E’ proseguita inoltre l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali delle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia. Il personale della Capitaneria di Porto, come avviene quotidianamente, ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti. Il personale subacqueo della Polizia di Stato ha monitorato i marker posizionati a prua dello scafo, utili a registrare i movimenti della nave.

Non risultano anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

Lunedì 23 aprile il Commissario delegato all’Emergenza per il naufragio della nave Costa Concordia, Prefetto Franco Gabrielli si recherà sull’Isola del Giglio per il consueto incontro con la popolazione.

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COMUNICATO STAMPA
22 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 22 aprile 2012

Durante la giornata, le condizioni meteo marine favorevoli sull’Isola del Giglio hanno permesso ai tecnici delle società Smit Salvage e Neri di continuare le attività di recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia. Il pontone Marzocco, dotato dei container idonei a ricevere il materiale recuperato, anche oggi è rimasto ormeggiato al porto dell’isola.

È proseguita, inoltre, l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali delle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia.

Il personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti mentre il personale subacqueo della Polizia di Stato ha monitorato i marker posizionati a prua dello scafo, utili a registrare i movimenti della nave. Non risultano anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

Nella giornata di domani, lunedì 23 aprile, il Commissario delegato all’Emergenza per il naufragio della nave Costa Concordia, Prefetto Franco Gabrielli si recherà sull’Isola del Giglio per il consueto incontro con la popolazione.

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COMUNICATO STAMPA
23 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 23 aprile 2012

Nella giornata di oggi, il Commissario delegato per l’Emergenza per il naufragio della Costa Concordia, Prefetto Franco Gabrielli, insieme al Presidente di Costa Crociere, Pierluigi Foschi, si è recato sull’Isola del Giglio per presentare agli abitanti il piano per la rimozione della nave, affidato al consorzio italo-americano formato dalle società Micoperi di Ravenna e Titan Salvage. L’affidamento è avvenuto in seguito alla selezione compiuta da un comitato tecnico di valutazione composto da esperti in rappresentanza di Costa Crociere, Carnival Corporation & plc, London Offshore Consultants e Standard P&I.

Il Presidente di Costa Crociere ha riferito che il progetto selezionato è quello più solido, tra i sei arrivati entro il 3 marzo, in quanto meglio rispondente ai requisiti posti a base della gara: rimozione intera della nave nella massima sicurezza possibile, salvaguardia dell'ambiente, rispetto delle attività turistiche, economiche e sociali dell'Isola del Giglio. Il Commissario delegato ha informato, inoltre, i cittadini sul crono programma dei lavori - che devono ancora ottenere le autorizzazioni da parte delle autorità italiane competenti e che dovrebbero durare 12 mesi - ribadendo ancora una volta tutto l’impegno a ridurre il più possibile l’impatto ambientale dell’opera. Infatti, completata la rimozione, sarà compito delle società provvedere al ripristino dell'area marina. Il pontone Marzocco, dotato dei container idonei a ricevere il materiale recuperato, è partito di primo mattino alla volta di Talamone per depositare il contenuto e tornare, nel pomeriggio, al porto dell’Isola del Giglio. Intanto, i tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno continuato le attività di recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti fuoriusciti dalla nave.

È proseguita, inoltre, l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali delle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia. Il personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti mentre il personale subacqueo della Polizia di Stato ha monitorato i marker posizionati a prua dello scafo, utili a registrare i movimenti della nave.

Non risultano anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
25 aprile 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 25 aprile 2012

Nella giornata di oggi, col ritorno di condizioni meteo marine favorevoli sull’Isola del Giglio, i tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno potuto riprendere le attività di recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia, sospese ieri per il maltempo. Il pontone Marzocco, dotato dei container idonei a ricevere il materiale recuperato, anche oggi è rimasto ormeggiato al porto dell’isola.

Il personale subacqueo della Capitaneria di Porto ha ripreso a monitorare i marker utili a registrare i movimenti della nave posizionati

E’ proseguita, inoltre, l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali delle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia.

Il personale della Capitaneria di Porto, come avviene quotidianamente, ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat

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COMUNICATO STAMPA
26 aprile 2012

Nella giornata di oggi sono riprese le attività di ricerca delle persone disperse all’interno della Costa Concordia - effettuate da personale subacqueo della Guardia Costiera, dei Vigili del Fuoco e della Polizia di Stato - e si sono concentrate nelle anguste aree tra i balconi dei ponti 6,7 e 8 nella parte immersa della nave. Le operazioni iniziate oggi, che dureranno alcuni giorni, rientrano negli interventi di ispezione mirata delle aree difficilmente raggiungibili comprese tra lo scafo e le rocce del fondale.

Nel frattempo, i tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno effettuato le attività di recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti fuoriusciti dalla nave. Il pontone Marzocco, dotato dei container idonei a ricevere il materiale recuperato, è rimasto ormeggiato al porto dell’isola. Le condizioni del mare non particolarmente favorevoli non hanno permesso ai subacquei di Capitaneria di Porto e Polizia di controllare i marker utili a registrare i movimenti della nave. E’ proseguita, invece, l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle unità navali delle forze dell’ordine nello specchio d’acqua circostante la Costa Concordia. Il personale della Capitaneria di Porto, come avviene quotidianamente, ha verificato il corretto posizionamento delle panne antinquinamento e di quelle assorbenti.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
28 aprile 2012

Anche nella giornata di oggi, personale subacqueo dei Vigili del Fuoco ha proseguito le attività di ispezione mirata alla ricerca dei due corpi ancora dispersi nella parte immersa della nave; le operazioni, concentrate all'altezza del ponte 7 nell'area compresa tra la roccia su cui poggia lo scafo e i balconi, sono finora senza esito ma procederanno nei prossimi giorni. I tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno continuato ad assicurare il recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia. Il personale della Capitaneria di Porto, come avviene quotidianamente, ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti, mentre le unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle nello specchio d’acqua circostante il relitto. Le squadre subacquee della Capitaneria e della Polizia di Stato hanno inoltre svolto l'ordinaria attività di verifica dei marker che registrano i movimenti della nave. Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
29 aprile 2012

Pioggia e mare mosso non hanno interrotto le regolari attività dei tecnici delle società Smit Salvage e Neri, che anche nella giornata odierna hanno continuato ad assicurare il recupero dal fondale dei materiali e degli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia.
Riprenderanno, invece, nei prossimi giorni le ricerche dei due corpi ancora dispersi nella parte sommersa della nave: concluse ieri le ispezioni mirate dei balconi dei ponti 6, 7 e 8 personale subacqueo della Guardia Costiera, dei Vigili del Fuoco e della Polizia di Stato dovrà ora verificare dall'interno - in assetto speleo-sub - alcune cabine i cui balconi non risultano accessibili perché in corrispondenza della roccia su cui poggia lo scafo.
Unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta dalle nello specchio d’acqua circostante il relitto, mentre personale della Capitaneria di Porto, come avviene quotidianamente, ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti. Le squadre subacquee della Capitaneria e della Polizia di Stato hanno inoltre svolto l'ordinaria attività di verifica dei marker che registrano i movimenti della nave.
Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
30 aprile 2012

Sono proseguite regolarmente le attività dei tecnici delle società Smit Salvage e Neri, che anche nella giornata odierna hanno continuato ad assicurare il caretaking del fondale, recuperando i materiali e gli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia, e caricandoli a bordo del motopontone Marzocco, per successivo trasferimento sulla terraferma.

Unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta nello specchio d’acqua circostante il relitto, mentre personale della Capitaneria di Porto, come avviene quotidianamente, ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti. Le squadre subacquee della Capitaneria e della Polizia di Stato hanno inoltre svolto l'ordinaria attività di verifica dei marker che registrano i movimenti della nave.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
1 maggio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 1° maggio 2012

Proseguono le attività dei tecnici delle società Smit Salvage e Neri, che anche nella giornata odierna hanno continuato ad assicurare il caretaking del fondale, recuperando i materiali e gli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia e caricandoli a bordo del motopontone Marzocco, per successivo trasferimento sulla terraferma.

Unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta nello specchio d’acqua circostante il relitto, mentre personale della Capitaneria di Porto, come avviene quotidianamente, ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti. Le squadre subacquee della Capitaneria e della Polizia di Stato hanno inoltre svolto l'ordinaria attività di verifica dei marker che registrano i movimenti della nave.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
2 maggio 2012

Anche nella giornata odierna tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno continuato ad assicurare il caretaking del fondale, recuperando i materiali e gli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia e caricandoli a bordo del motopontone Marzocco, e assicurando la sostituzione di alcune panne antinquinamento a lato destro della nave.

Nel corso della giornata si sono svolti briefing operativi propedeutici al prosieguo delle attività di ricerca dei due corpi ancora dispersi: è prevista infatti per domani la penetrazione nella parte sommersa della nave di personale subacqueo della Guardia Costiera, dei Vigili del Fuoco e della Polizia di Stato per verificare dall'interno alcune cabine dei ponti 6, 7 e 8 in corrispondenza della roccia su cui poggia lo scafo.

Unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta nello specchio d’acqua circostante il relitto.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
3 maggio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 3 maggio 2012

Hanno avuto esito negativo le ricerche dei due corpi ancora dispersi condotte oggi da personale subacqueo della Guardia Costiera e dei Vigili del Fuoco, che hanno verificato dall'interno alcune cabine del ponte 6 in corrispondenza della roccia su cui poggia lo scafo. Nella giornata di domani le ispezioni mirate proseguiranno al ponte 7.
Anche nella giornata odierna tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno continuato ad assicurare il caretaking del fondale, recuperando i materiali e gli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia e caricandoli a bordo del motopontone Marzocco.
Unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta nello specchio d’acqua circostante il relitto, mentre personale della Capitaneria di Porto, come avviene quotidianamente, ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti. Le squadre subacquee della Capitaneria e della Polizia di Stato hanno inoltre svolto l'ordinaria attività di verifica dei marker che registrano i movimenti della nave.
Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.
Nella giornata di domani il Commissario delegato per il naufragio della nave Costa Concordia, Franco Gabrielli, sarà sull’isola per incontrare la cittadinanza come di consueto e fornire un puntuale aggiornamento sulle attività in corso e quelle programmate per il superamento dell'emergenza.

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COMUNICATO STAMPA
4 maggio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 4 maggio 2012

Nella tarda mattinata di oggi, il Commissario delegato, Prefetto Franco Gabrielli, ha incontrato, nel consueto appuntamento settimanale sull’isola, gli abitanti del Giglio aggiornandoli sugli esiti della conferenza dei servizi istruttoria svoltasi ieri a Roma volta a definire le procedure autorizzative finalizzate all’avvio del piano di rimozione della nave.

Le ricerche dei due corpi ancora dispersi condotte oggi da personale subacqueo della Guardia Costiera e dei Vigili del Fuoco hanno avuto esito negativo; i sub hanno verificato dall’interno alcune cabine del ponte 7 in corrispondenza della roccia su cui poggia lo scafo. Se il previsto peggioramento delle condizioni meteo marine consentirà di operare, nella mattinata di domani le ispezioni mirate proseguiranno al ponte 8.

Anche nella giornata odierna tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno continuato ad assicurare il caretaking del fondale, recuperando i materiali e gli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia. Nel corso della giornata il motopontone Marzocco, ora rientrato al porto dell’Isola del Giglio, ha effettuato il trasferimento a Talamone dei materiali recuperati nei giorni scorsi, per il successivo conferimento al sito di stoccaggio individuato.

Unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta nello specchio d’acqua circostante il relitto, mentre personale della Capitaneria di Porto, come avviene quotidianamente, ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti variando l’assetto in vista del maltempo atteso nel fine settimana. Le squadre subacquee della Polizia di Stato hanno inoltre svolto l'ordinaria attività di verifica dei marker che registrano i movimenti della nave.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
5 maggio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 5 maggio 2012

Ancora nessun esito per le attività di ricerca dei due corpi ancora dispersi condotte oggi da personale subacqueo della Guardia Costiera e dei Vigili del Fuoco al ponte 7 in corrispondenza della roccia su cui poggia lo scafo, che proseguiranno domani, condizioni meteo-marine permettendo, su alcune cabine del ponte 8.

Anche nella giornata odierna tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno continuato ad assicurare il caretaking del fondale, recuperando i materiali e gli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia.

Unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta nello specchio d’acqua circostante il relitto, mentre personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti, il cui assetto è stato ieri modificato in considerazione dell’annunciato peggioramento meteorologico. Le squadre subacquee della Polizia di Stato hanno inoltre svolto l'ordinaria attività di verifica dei marker che registrano i movimenti della nave.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
6 maggio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 6 maggio 2012

Anche nella giornata odierna tecnici delle società Smit Salvage e Neri hanno continuato ad assicurare il caretaking del fondale, recuperando gli arredi e gli oggetti fuoriusciti dalla nave Costa Concordia per caricarli sul moto pontone Marzocco.

Sono state ultimate oggi, con esito negativo, le ispezioni mirate dei ponti 6, 7 e 8 in corrispondenza della roccia su cui poggia lo scafo, che hanno impegnato nelle ultime due settimane personale subacqueo della Guardia Costiera, dei Vigili del Fuoco e della Polizia di Stato alla ricerca dei due corpi ancora dispersi.

Unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta nello specchio d’acqua circostante il relitto, mentre personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti, il cui assetto è stato modificato in considerazione dell’annunciato peggioramento meteorologico che sta caratterizzando questo fine settimana, con venti tesi e mare mosso.

Le squadre subacquee della Polizia di Stato e della Capitaneria di Porto hanno inoltre svolto l'ordinaria attività di verifica dei marker che registrano i movimenti della nave.

Non risultano, infine, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

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COMUNICATO STAMPA
15 maggio 2012

È ancora in corso la conferenza dei servizi decisoria convocata oggi a Roma dal Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della Costa Concordia, Franco Gabrielli, al fine di approvare il progetto inerente alla rimozione e al recupero della nave proposto dalla società armatrice – che prevede, è bene ricordarlo, di rimettere in galleggiamento l’intero scafo –, disponendo il rilascio di pareri, visti, concessioni e nulla osta ambientali previsti dalla normativa vigente.

Prosegue, intanto, l’ordinaria attività attorno al relitto: anche nella giornata di oggi, unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria attività di vigilanza e assistenza in mare, condotta nello specchio d’acqua circostante il relitto, mentre personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti dopo il maltempo dei giorni scorsi, caratterizzati da venti tesi e mare mosso.

Non risultano, inoltre, anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat.

Il Commissario delegato per l’emergenza connessa al naufragio della nave Concordia sarà domani pomeriggio sull’isola per assicurare, come di consueto, la puntuale informazione della cittadinanza sulle prossime tappe delle attività volte al superamento dell’emergenza.

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26 maggio 2012

Attività della struttura del Commissario delegato per l’emergenza per il naufragio della nave Costa “Concordia”: aggiornamento del 26 maggio 2012

Si è concluso il passaggio di consegne con le società Smit Salvage e Neri, il cui personale ha lasciato oggi l’isola: dalla giornata odierna le ditte Titan Salvage e Micoperi sono subentrate nelle operazioni di caretaking del fondale circostante la nave, che continueranno parallelamente all’avvio delle attività propedeutiche alla rimozione dello scafo.

Prosegue, intanto, l’ordinaria attività attorno al relitto: anche nella giornata di oggi, unità navali delle forze dell’ordine hanno svolto regolarmente l’ordinaria vigilanza e assistenza in mare, condotta nello specchio d’acqua circostante il relitto. Personale della Capitaneria di Porto ha verificato il corretto posizionamento del sistema di panne antinquinamento e assorbenti, svolgendo inoltre la consueta attività di verifica dei marker che registrano i movimenti della nave.

Non risultano anomalie da segnalare né nei movimenti della Costa Concordia monitorati dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, né nei rilevamenti ambientali assicurati da Ispra e Arpat. Nei prossimi giorni l’Agenzia regionale per la protezione dell’ambiente eseguirà inoltre nuovi campionamenti delle acque all’interno della nave, finalizzate anche al monitoraggio ambientale nella fase di rimozione dello scafo.

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14 giugno 2012

Un take di agenzia ha ripreso stamattina la presunta notizia contenuta in un servizio mandato in onda ieri da diversi tg delle reti Mediaset che, sulla base di “immagini inedite” sosteneva che la nave Costa Concordia naufragata all’Isola del Giglio esattamente sei mesi fa “sta scivolando verso gli abissi”. Peccato che il presunto scoop non trovi riscontro nella realtà, come sia l’autore del servizio che le redazioni delle varie testate che l’hanno riproposto avrebbero potuto agevolmente verificare contattando l’ufficio stampa della Struttura del Commissario delegato per l’emergenza naufragio Costa Concordia o anche semplicemente consultando il sito internet http://www.protezionecivile.gov.it

Già nelle ore immediatamente successive al naufragio, infatti, per garantire la sicurezza durante le operazioni di ricerca dei dispersi e durante l’attuazione dei piani di recupero del carburante e di raccolta dei materiali sulla nave, il Dipartimento della protezione civile ha attivato i propri Centri di Competenza scientifici e altri istituti di ricerca per allestire e coordinare un sistema di monitoraggio in tempo reale della posizione e degli spostamenti della nave con funzione di Early Warning - Allertamento Rapido.

Il sistema di monitoraggio, assicurato dal Dipartimento di Scienze della Terra dell’Università di Firenze e dal CNR-IRPI unitamente ad altri enti di ricerca, fra cui il Centro Comune di Ricerca della Commissione Europea, comprende tecniche indipendenti di misurazione, con strumentazione e sensori diversi, ad altissima precisione e a larga banda, che trasmettono in tempo reale i dati.

Proprio secondo i dati forniti dal Gruppo di Monitoraggio, da gennaio si è registrato un movimento progressivo di rotazione dello scafo, soggetto a fasi di accelerazione generalmente correlate con particolari condizioni meteo-marine: in particolare, in direzione Est (cioè verso mare), risultano valori massimi totali nei sei mesi di circa un metro a prua e cinquanta centimetri a poppa, mentre sul piano verticale i valori registrati indicano un abbassamento massimo a prua di circa un metro ed un lieve sollevamento della poppa (15 cm).

Dalla metà di aprile ad oggi non sono state registrate accelerazioni apprezzabili e le velocità di spostamento su tutto lo scafo - laddove strumentalmente apprezzabili - sono state estremamente basse, quantificabili mediamente in qualche millimetro al giorno. Non si segnalano pertanto anomalie nel comportamento deformativo dello scafo e non è dimostrata una significativa tendenza all’inabissamento o al piegamento.

Resta inoltre da capire come possano delle immagini subacquee e riferite a un ambiente chiuso documentare che la nave sarebbe affondata di almeno 4 metri a prua, di un paio di metri a poppa e addirittura che “la parte centrale dello scafo, che fin dal naufragio non poggiava sul fondale, si è avvicinata alla roccia di almeno due metri”. Tutti dati per i quali non si comprende quale sia la fonte, e che risulterebbero più di quattro volte superiori rispetto ai valori effettivamente misurati dalle strutture scientifiche preposte.

A corollario di tanta imprecisione, vale la pena sottolineare, infine, che nessuno ha mai detto che i lavori di rimozione dello scafo avrebbero dovuto iniziare a maggio, come imprecisamente riporta l’autore del servizio sostenendo che “non sono ancora cominciati”: in effetti le società cui la società armatrice ha affidato la rimozione stanno operando sull’isola già dallo scorso 23 maggio, assicurando il prosieguo del caretaking e le attività propedeutiche all’avvio delle operazioni, tra cui le analisi del fondale e i prelievi di campioni rocciosi necessari all’esatto dimensionamento del sistema di palificazioni e del falso fondale che - compatibilimente con gli esiti delle indagini in corso - dovrà, entro la fine dell’estate, assicurare la nave per garantirne la stabilità in concomitanza con il prevedibile peggioramento delle condizioni meteo-marine tra l’autunno e l’inverno. L’ultimazione delle operazioni previste dal piano di rimozione presentato da Costa Crociere, come più volte annunciato dalla stessa società armatrice, è stimata in dodici mesi.

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Emergenza Concordia: riunito l’Osservatorio di monitoraggio
21 giugno 2012

Ha la funzione di monitorare l’attuazione del progetto di rimozione della nave

Si è svolta il 20 giugno la prima riunione dell'Osservatorio di monitoraggio istituito il 14 giugno con decreto del Commissario delegato per assicurare l'esecuzione del progetto di rimozione e recupero della nave Costa Concordia. La prima seduta è stata occasione per definire le modalità di funzionamento precisandone la composizione in forma ristretta e le modalità di convocazione.

Composizione dell'Osservatorio. È composto da rappresentanti delle istituzioni, degli enti e strutture già coinvolte nell’emergenza. In particolare all’Osservatorio partecipa un rappresentante della Regione Toscana, con funzioni di Presidente, del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del territorio e del mare, del Dipartimento della Protezione Civile, dell'Arpat, della Provincia di Grosseto, del Comune dell'Isola del Giglio, del Ministero dell'Interno, del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, dell'Ispra, della Capitaneria di Porto, del Ministero della Salute e dell'Istituto Superiore della Sanità.

Funzioni dell’Osservatorio. Tra le funzioni elencate nel decreto del 14 giugno, l’Osservatorio svolge un’attività di supervisione sulla coerenza di eventuali nuove attività con il progetto di massima esaminato in Conferenza di servizi del 15 maggio e sull’applicazione corretta delle prescrizioni stabilite dalla Conferenza. Monitora l'attuazione e i tempi delle fasi di lavorazione previste dal progetto di rimozione. Supporta, in caso di necessità, il soggetto incaricato della rimozione e i Soggetti attuatori nell’individuazione di ulteriori autorizzazioni o deroghe che si rendessero necessarie e che comunque sarranno sottoposte al Commissario delegato. Risponde alle disposizioni che vengono date dal Commissario delegato e lo relaziona sull’esito delle riunioni.

Attività al Giglio. Continuano le attività propedeutiche all’avvio delle operazioni della rimozione della nave, tra cui le analisi del fondale e i prelievi di campioni rocciosi. Dal 15 giugno 2012 è stata chiusa la struttura di missione a supporto dell’attività del Commissario delegato che prosegue le sua attività grazie all’Osservatorio di monitoraggio e ai Soggetti attuatori e continuando ad avvelersi del supporto del Dipartimento.

Monitoraggi. Ad oggi, non risultano movimenti significativi della nave, come emerge dai risultati del monitoraggio quotidiano degli spostamenti fatto dagli esperti del Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze, in collaborazione con altri centri di competenza e istituti scientifici. Anche i prelievi delle acque fatti da Ispra e Arpat non hanno rivelato la presenza di sostanze inquinanti fuoriuscite dal relitto e disperse nel mare.

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13 luglio 2012

Oggi in visita all’isola del Giglio il Capo Dipartimento, Commissario delegato all’emergenza

Sono passati sei mesi dall’incidente della nave Costa Concordia vicino all’isola del Giglio. In occasione di questa ricorrenza, il Capo Dipartimento e Commissario delegato all’emergenza Franco Gabrielli è oggi, 13 luglio, in visita all’isola del Giglio per incontrare la popolazione e partecipare alle celebrazioni dedicate ai sei mesi.

Nel pomeriggio si è tenuto l’incontro con i cittadini in cui il Capo Dipartimento ha presentato Maria Sargentini, dirigente dell'area di coordinamento pianificazione territoriale e paesaggio della Regione Toscana e presidente dell’Osservatorio di monitoraggio, l’organismo istituito il 14 giugno per assicurare l'esecuzione del progetto di rimozione e recupero della nave Costa Concordia. Sarà l’Osservatorio di monitoraggio a garantire la prosecuzione degli incontri con la popolazione aggiornandoli costantemente sulle operazioni di rimozione della nave.

Ad oggi continuano le attività propedeutiche al recupero della nave, tra cui la rimozione delle sovrastrutture della nave, le analisi del fondale e i prelievi di campioni rocciosi. Nell’ambito di queste attività, oggi si sono concluse le operazioni per rimuovere la porzione di scoglio incagliato nella nave lo scorso 13 gennaio.

Il recupero della nave è gestito da Titan Salvage e Micoperi, le due società che hanno presentato il progetto di rimozione del relitto vincitore della selezione indetta da Costa Crociere. Il progetto, giudicato da comitato tecnico di valutazione, è stato quello più aderente ai tre requisiti posti a base di gara, cioè la rimozione intera della nave nella massima sicurezza possibile, la salvaguardia dell'ambiente e il rispetto delle attività turistiche, economiche e sociali dell'Isola del Giglio.

Oltre alle attività preliminari alla rimozione del relitto, continua il monitoraggio degli spostamenti della nave coordinato dal Dipartimento di Scienze della Terra dell'Università di Firenze in collaborazione con altri centri di competenza e istituti scientifici e il monitoraggio delle acque coordinato da Arpat, in collaborazione con Ispra.

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20 luglio 2012

In riferimento alla vicenda del mancato affidamento ad alcune aziende toscane di parte delle commesse per i lavori di rimozione della Costa Concordia, il Dipartimento della Protezione civile tiene a precisare che il Commissario delegato – Capo Dipartimento, Franco Gabrielli, non ha mai potuto prendere impegni ufficiali riguardo questo ambito della gestione dell’emergenza perché l’affidamento delle commesse non è un ambito di sua competenza. Il suo impegno, come quello di tutti coloro che stanno lavorando intorno al progetto di rimozione della Concordia, è interamente volto a far sì che la nave venga portata lontano dall’isola al più presto e con il minimo impatto ambientale possibile sul territorio. Ciò non toglie che nelle sedi competenti abbia sempre cercato di sostenere e far valere, fino a dove possibile, le giuste rivendicazioni del Presidente della Regione, affinché alla Toscana, in varie forme, possa venire ristorato il danno che sta subendo.

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4 agosto 2012

Nessuna anomalia rilevata, definito il piano per la prevenzione rischi per l'ambiente

Si è svolta ieri, come programmato, all’Isola del Giglio, la riunione dell’Osservatorio di monitoraggio che, in base al Decreto del 14 giugno del Capo Dipartimento della Protezione civile-Commissario delegato, ha il compito di assicurare l’esatta esecuzione – anche sulla base delle prescrizioni formulate dalla Conferenza dei servizi del 15 maggio 2012 – del progetto di rimozione e recupero della nave Concordia proposto da Costa Crociere.

In vista del termine della fase di preparazione e dell’imminente inizio dei lavori di predisposizione della base per l’installazione dei sistemi di ritenuta della nave, l’attenzione dell’Osservatorio si sta concentrando, in particolare, su due aspetti: la tutela ambientale e la messa a punto del piano di intervento in casi di criticità accidentale che dovessero verificarsi.

Per quanto riguarda l’aspetto ambientale, in particolare, l’Università “La Sapienza” di Roma – incaricata dal consorzio italo-americano Micoperi-Titan –, che ogni giorno effettua rilievi nelle aree intorno alla Concordia, non ha ad oggi mai riscontrato la presenza di situazioni anomale inquinanti. Ogni qualvolta si siano osservate situazioni di possibile anomalia – non necessariamente legati alla presenza della Concordia – è peraltro intervenuta, con ulteriori campionamenti e indagini, l’Agenzia regionale per la protezione ambientale della Toscana (Arpat), che finora non ha mai rilevato valori tali da richiedere l’adozione di successive azioni specifiche a tutela del mare.

In vista del prossimo avvio dei lavori, l’Osservatorio – di concerto con le società Micoperi e Titan, e con l’Università “La Sapienza” – ha definito un piano di monitoraggio stabilendo delle soglie di pre-allarme e allarme per mantenere costantemente la giusta attenzione alla prevenzione dei rischi per l’ambiente con particolare riferimento a fenomeni eventuali di intorbidamento delle acque e al deposito di sedimenti. Nel caso si dovessero avvicinare o raggiungere le soglie stabilite, sarà l’Osservatorio stesso, sentito il Commissario, a valutare l’attivazione di tutte le misure possibili da adottare per mitigare gli eventuali rischi.

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13 agosto 2012

Il riassetto verticale della nave e il rigalleggiamento è previsto entro la fine della primavera 2013

Questa mattina, all’Isola del Giglio, si è tenuta la riunione dell’Osservatorio di monitoraggio, istituito il 14 giugno con decreto del Commissario delegato per assicurare l'esecuzione del progetto di rimozione e recupero della nave Costa Concordia. L’Osservatorio supervisiona la coerenza di tutte le attività realizzate con il progetto di massima esaminato nella Conferenza dei servizi del 15 maggio e l’applicazione corretta delle prescrizioni stabilite dalla Conferenza stessa.

Le analisi dell’Osservatorio. L’Osservatorio e i tecnici del cantiere hanno svolto in questi mesi analisi, studi e sopralluoghi in modo continuativo e coordinato e hanno fatto verifiche sulle diverse tecnologie, in relazione all'efficacia dell'operazione e all'esigenza di prevenire e contenere i possibili impatti sull’ambiente.

Le tecniche di perforazione sono state rivalutate in riferimento alla mappatura dei fondali, per minimizzarne gli effetti, così come sono state definite e avviate tutte le azioni di monitoraggio dell'ambiente marino (per tenere sotto controllo i livelli di torbidità dell’acqua, della diffusione di sedimenti, dell’andamento delle correnti, della vita dei mammiferi marini, ecc..) e terrestre (aria, rumore, vibrazioni, ecc...).

Il progetto di rimozione. Nel corso della riunione, il consorzio italo-americano Micoperi-Titan - vincitore della gara d’appalto per la rimozione del relitto - ha presentato il progetto ingegneristico dettagliato relativo a tutte le fasi del piano di rimozione della Concordia. Il progetto conferma le fasi previste dal piano già presentato e condiviso nella Conferenza dei Servizi e nelle precedenti riunioni dell’Osservatorio stesso.

Il piano dettagliato – che tiene conto anche dei tempi di consegna assicurati dai sub fornitori – affina le stime riferite in precedenza e fissa un cronoprogramma aggiornato dei lavori. Il riassetto verticale e il rigalleggiamento della Concordia è previsto entro la fine della primavera del 2013, con uno sforzo congiunto da parte di tutti i soggetti coinvolti per salvaguardare la prossima stagione estiva del Giglio e, soprattutto, l’ambiente e la vita dell’isola.

Rimane, comunque, l'impegno del Consorzio Micoperi-Titan, condiviso con Costa Crociere e l'Osservatorio, a perseguire ogni utile soluzione per ridurre i tempi, mantenendo la sicurezza dei lavori e il risultato finale.

Composizione dell'Osservatorio. L’Osservatorio è composto da rappresentanti delle istituzioni, degli enti e strutture già coinvolte nell’emergenza. In particolare, all’Osservatorio partecipano rappresentanti della Regione Toscana - con funzioni di Presidente - del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del territorio e del mare, del Dipartimento della Protezione Civile, dell'Arpat, della Provincia di Grosseto, del Comune dell'Isola del Giglio, del Ministero dell'Interno, del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, dell'Ispra, della Capitaneria di Porto, del Ministero della Salute e dell'Istituto Superiore della Sanità.