22 ottobre 2009, 8:10 da IK0ZCW
Quattro uomini nel loro cammino verso una competizione radioamatori nelle Bahamas sono state uccise in un piccolo incidente aereo Mercoledì mattina presso l'aeroporto di Summerville in Jedburg, hanno detto le autorità  .
Circa 6:20 Summerville il piano base - un bimotore, sei posti Piper Aztec - ha preso fuoco dopo essere precipitato in una zona ad alta densità  boschiva poco dopo il decollo dalla pista 24, Contea di Dorchester amministratore Jason Ward.
Ward caratterizzato il luogo dello schianto 250 metri a est della pista come "estremamente grave". Una troupe della contea dipartimento dei lavori pubblici ha dovuto creare un percorso per i rottami. Vice capo sceriffo Sam Richardson ha detto che vi è stato un danno per alberi nella zona dello schianto.
Dorchester County Coroner Chris Nisbet ha individuato le quattro vittime: pilota Peter Radding di North Charleston; passeggero anteriore James Randolph Hargenradar di Summerville; passeggeri posteriori Edwin Steeble di Summerville, e passeggeri posteriori Dallas Carter di Laurel, Del
Hargenradar era di 55 anni, Nisbet detto. Gli altri uomini sono stati i 50 o 60 anni, ha detto.
I quattro uomini erano diretti primi a Fort Pierce, Florida poi sulla Bahamas dove si prevede di partecipare ad un concorso radiofonico prosciutto, Nisbet detto.
Radding era volato a Delaware all'inizio di questa settimana per prendere Carter, Nisbet detto.
Gli uomini previsti questo fine settimana per partecipare al CQ World Wide DX Competition, un concorso che richiama la partecipazione di migliaia di radioamatori di tutto il mondo, ha dichiarato Jon Zaimes, un amico di Carter, che vive in Delaware.
Molti operatori, tra cui Zaimes, comunicano dalla loro stazioni di casa durante la gara, ma un viaggio in un altro paese, come le Bahamas, i punteggi più punti, ha detto.
Zaimes non sapeva Hargenradar o Steeble, ma Radding e Carter sono stati "i principali operatori del campionato radioamatori, conosciuta in tutto il mondo per i loro sforzi", ha detto.
Autopsie su tutti e quattro gli uomini sono previste per il Giovedi. Identificazione positiva può richiedere dentali record, Nisbet detto. I membri della famiglia hanno confermato gli uomini stavano progettando di volare Mercoledì.
Piano di Radding - l'unica prevista per discostarsi dal Summerville Airport su Mercoledì mattina - mancava dal suo hangar, ma il suo veicolo è stato lì, come è stato Steeble, ha detto Nisbet.
Portafoglio Hargenradar è stato trovato tra i rottami, ha detto.
Nisbet ha detto che sembra la gravità  dello schianto, non il fuoco, è quello che ha ucciso gli uomini.
Prima Radding è stato nominato come una delle vittime, Ward alluso a lui e il suo background in volo.
"Questa persona era un pilota di grande esperienza, che conosceva la zona," ha dichiarato Ward. "Aveva volato per oltre 40 anni."
E 'stato molto buio quando l'aereo è decollato, Ward ha detto. Airport Manager Don Hay ha detto che il tempo era sereno al momento.
Nisbet ha detto Radding presentato un piano di volo che descrive in dettaglio il percorso e che era a bordo, ma l'aereo non è mai salito abbastanza alta per i piani per essere attivato.
Funzionari della Provincia hanno detto poco su che cosa possa aver causato l'incidente, invece di passare al National Transportation Safety Board, che è la principale agenzia nel corso dell'inchiesta e dovrebbe arrivare da Washington DC Giovedi mattina.
Gli investigatori della Federal Aviation Administration a Columbia erano già  sulla scena Mercoledì.
Stella Bazzle, che vive a circa mezzo miglio dall'aeroporto, descritto ciò che sentiva giusto prima che l'aereo è andato giù.
"Il motore suona come se fosse venuta la casa. Ho sentito la prima esplosione. . . poi la seconda (esplosione) non è stato più forte ", ha detto.
Dei rumori del motore, Bazzle ha detto: "E 'stata una specie di strano rumore, come una cosa di macinazione di tipo".
Bazzle ha detto che poi ho sentito le ambulanze e chiamò il suo vicino, che aveva sentito dei rumori simili.
Staff Writer Stefan Rogenmoser contribuito a questa relazione.
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